作为业界综合排名第三、素来以“体会好、办理精密”自居的小蓝单车堕入崩盘危机，引起业界唏嘘。

近两年，同享单车以迅猛之势兴起，随后开端粗野成长，一度成为城市中亮丽的风景线。但是，残酷的现实戳破了美丽的泡沫。近来，作为业界综合排名第三、素来以“体会好、办理精密”自居的小蓝单车堕入崩盘危机，引起业界唏嘘。

我国电子商务研究中心监测的已发表数据显现，关闭、停运或是转让同享单车的渠道现已有60余家，“估量加上未发表的渠道应该有百家。”我国电子商务研究中心同享经济与生活服务O2O助理分析师陈礼腾对《证券日报》记者表明。

“因为商场容量不大，前期财物投入重，分散只会导致同享单车渠道团体走向平庸，而本钱也没有退路，因而，在本钱的驱动下，同享单车范畴未来的开展很可能是中小渠道逐渐被筛选，或许被大渠道收买，终究 一统江湖，一家独大 。”陈礼腾称。

职业总融资额远超177亿元

监测数据显现，到2016年底，同享单车用户规划达1886.4万人，与2015年的245万人比较，呈7倍的爆发式增长。估量2017年用户规划将达到4965万人。

在同享单车点着民众骑车热心的一起，点着的还有本钱商场的热心。依据我国电子商务研究中心供给的同享单车融资数据，本报记者计算后发现，同享单车渠道现在现已取得本钱融资超177亿元。自2016年9月23日优拜单车拿到数千万元人民币天使轮融资开端，OfO、小鸣单车、摩拜也相继宣告融资，20天里，总融资额近20亿元，相当于每天都有1亿元投入到这个职业里。

2016年9月23日优拜单车天使轮融资取得数千万元、9月26日OfO单车取得B+轮融资数千万美元、2016年9月27日小鸣单车天使轮融资取得数千万元、2016年9月30日摩拜单车取得C轮融资1亿美元、2016年10月10日OfO取得C轮融资1.3亿美元、2016年10月13日摩拜取得C轮融资5500万美元。

进入2017年，同享单车企业也加快融资和商场扩张步伐，来自我国电子商务研究中心的计算数据显现，现在OfO小黄车与摩拜首先完成了E轮融资，hellobike、小鸣单车等渠道仍处于B轮融资阶段，其他多数同享单车渠道处于A轮或天使轮阶段。

本钱的追捧也刺激了一些企业纷繁试水同享单车范畴，一时间大街上呈现各种色彩的“彩虹车”，自从摩拜全面接入微信背靠腾讯，OfO入驻支付宝背靠阿里巴巴之后，同享单车已不再单纯是“彩虹车”之间的较量，已然变成摩拜和OfO的双寡头之间的“较劲”，留给其他渠道的机会越来越少。

本年6月起，悟空单车宣告中止运营，这也是首家同享单车公开表明撑不下去，随后3Vbike单车、町町单车、小蓝单车、酷骑单车相继曝出资金问题。

值得一提的是，来自我国电子商务研究中心的计算数据显现，3vbike单车上线仅4个月就因为丢车严峻而呈现问题。与此一起《证券日报》记者发现，在现已爆出问题的60余家同享单车渠道中，融资失利及资金链断裂成为干流原因。

探路处理押金之痛

伴随着同享单车的诞生，巨额押金问题一直备受重视。本年8月份,我国互联网络信息中心发布的《我国互联网络开展状况计算报告》显现，保存估量,到现在为止，仅同享单车职业的存量押金规划近100亿元。

同享单车的关闭潮也是用户的“押金之殇”。一起监管部门和互联网巨子也在探寻处理途径。

11月22日芝麻信誉宣告，初期可先行投入10亿元，通过引进稳妥、运营鼓舞等多种方法，以推进更多商家向信誉好的用户免收押金。芝麻信誉总经理胡滔表明，芝麻信誉将把消除押金作为自己现阶段最重要的一件事，“也许很难，但我们决定全力一试。”

职业人士认为，如果能够推行信誉免押，不仅仅是同享经济，整个租借经济都有可能迎来一次信誉盈利。

芝麻信誉表明，未来一年，将全面升级信誉免押计划，引进包含风控、稳妥、信贷、联合奖惩等在内的多维才能，并向情愿免押的商家供给多种扶持，首批要点投入的职业，除了同享经济，还包含租房、酒店等押金普遍存在的范畴。

“芝麻信誉期望推进我国建造信誉城市，而免押金是信誉城市的标配，所以推进这一进程，将是我们未来一年最重要的事情，没有之一。”胡滔总结道。

据本报记者了解，现在此举现已得到OfO小黄车和Hellobike（哈罗单车）的支撑。

陈礼腾对本报记者表明，在未来的布局过程中，单车企业能够运用大数据、云计算等技术手段合理布局，进步单车的运用频率。关于仍未找到有效盈利模式的同享单车企业而言，一切的行为都意味着巨额资金投入。现在许多同享单车企业纷繁挑选出海，而“我国智造”想真实走得久远，找到适宜的盈利模式才是王道。“当下的同享单车渠道，在有满足的资金支撑下可寻求多元化开展，构成系统性的交通出行体系，而关于其他渠道来说，要么被大渠道收买，要么转型，要么被筛选。”